Linie lotnicze rezygnują z miejsc w klasie ekonomicznej, aby zmieścić na pokładzie więcej „droższych” pasażerów, co jest złą wiadomością dla tanich lotów

LINIE LOTNICZE rezygnują z części miejsc w klasie ekonomicznej, aby zrobić miejsce na droższe miejsca w swoich samolotach.

Nowa kabina La Premiere linii Air France została niedawno wprowadzona na pokład, ale podróż z Paryża do Nowego Jorku w USA kosztuje 11 000 dolarów (8288,87 funtów).

4

4

Są jednak pasażerowie, którzy są gotowi za to zapłacić.

Kabina La Premiere jest częścią wartej 550 milionów dolarów (414,4 miliona funtów) inwestycji Air France, która ma na celu unowocześnienie istniejących samolotów i poczekalni oraz przyciągnięcie droższych podróżnych .

Ale nie są to jedyne linie lotnicze, które tak robią, podaje WSJ.

Linie lotnicze na całym świecie ścigają się w budowaniu najbardziej ekskluzywnych i luksusowych kabin dostępnych na rynku, dla pasażerów gotowych zapłacić najwyższą cenę.

Obejmuje to unowocześnienie miękkich udogodnień, takich jak kawior i szampan, współpracę z projektantami w celu zapewnienia spersonalizowanych piżam oraz współpracę z szefami kuchni wyróżnionymi gwiazdkami Michelin w celu ulepszenia oferty menu.

Częściowo jest to spowodowane tym, że liczba pasażerów podróżujących służbowo nie wróciła do poziomu sprzed pandemii COVID-19, dlatego linie lotnicze szukają sposobów na zwiększenie zysków.

Dzieje się tak, ponieważ miejsca w klasie ekonomicznej mają na celu dofinansowanie kosztów podróży samolotem, natomiast miejsca i kabiny klasy premium mają na celu zarabianie pieniędzy przez linie lotnicze.

W zasadzie linie lotnicze mogą pobierać wyższe opłaty za miejsca w klasie biznes i pierwszej, co zwiększa ich rentowność.

Ale wszystko zależy od tego, ile pieniędzy są skłonni wydać zwykli pasażerowie.

Na przykład cena biletu w klasie ekonomicznej standardowej za lot powrotny z Paryża do Nowego Jorku może wynosić mniej niż 1000 dolarów (753,53 funtów).

W przypadku miejsca w klasie ekonomicznej premium cena ta wzrasta dwukrotnie – do 2000 dolarów (1507,07 funtów).

Natomiast za kabinę La Premiere trzeba zapłacić np. 11 000 dolarów (8288,87 funtów).

Domki są bardziej prywatne i przestronne. Kabiny La Premiere mają powierzchnię 3,4 m² i mają pięć okien każda.

Dla porównania, niektóre kabiny pierwszej klasy Emirates mają powierzchnię 40 stóp kwadratowych, a niektóre kabiny Singapore Airlines – 50 stóp kwadratowych.

Dla osób oczekujących najwyższego luksusu i przestrzeni Etihad dysponuje rezydencją o powierzchni 125 stóp kwadratowych.

Mimo to wciąż nie jest jasne, czy pasażerowie, którzy wydają więcej pieniędzy na te miejsca, faktycznie utrzymają ten trend.

4

Ze względu na długą listę oczekujących na samoloty i ich podzespoły, linie lotnicze muszą z dużym wyprzedzeniem ustalić układ siedzeń.

Oznacza to, że linie lotnicze muszą oszacować popyt na droższe miejsca.

Może to oznaczać przyjrzenie się konkretnym trasom, aby sprawdzić, czy ludzie wydają więcej pieniędzy na jedną trasę niż na inną, co wiąże się z większym zapotrzebowaniem na miejsca o wyższej klasie premium.

Następnie linie lotnicze mogą ocenić, czy pozbyć się miejsc w klasie ekonomicznej, aby zrobić miejsce dla większej liczby miejsc w klasie premium.

Jeśli liczba miejsc w klasie ekonomicznej zostanie zmniejszona, może to spowodować wzrost ich ceny, ponieważ popyt na te miejsca może wzrosnąć.

Airbus niedawno zaprezentował także potencjalnie najbardziej ekskluzywny fotel lotniczy na świecie.

Ponadto The Sun wypróbował nowe fotele w pierwszej klasie British Airways.

4